你們天天說4G，月月說4G，我家怎么就一直沒信號?也不是荒山野嶺難道被拋棄了?累覺不愛啊!另外，4G那么快的網(wǎng)速到底干啥最爽?一定要去營業(yè)廳換卡嗎?我買到的所有4G手機速度都一樣快嗎?
在4G普及初期，很多人都有著各種各樣的問題，針對一些關(guān)注度較高，或是刁鉆古怪的問題，我們特意進行了實地測試，并請教相關(guān)資深人士，為大家做出權(quán)威解答。
1、我家沒4G信號——別急，正以每天2-3平方公里的覆蓋速度狂奔
4G不論速度有多快，沒信號都是白搭。相信辦理過4G業(yè)務，或者最近去過營業(yè)廳的小伙伴們，都已經(jīng)大概了解了4G信號的覆蓋情況，官方宣稱在北京地區(qū)，目前大致的覆蓋范圍是東、西、北三個方向的三環(huán)以內(nèi)地區(qū)，南部只達到兩廣路，同時還有CBD、中關(guān)村和清華大學等重點區(qū)域。而根據(jù)多名網(wǎng)友的測試，以及騰訊數(shù)碼的實地體驗，表明當前4G信號的覆蓋已經(jīng)遠遠超出了這個區(qū)域，在很多方向上都已經(jīng)達到了五環(huán)以內(nèi)的地區(qū)。
實際上，當我們向北京移動相關(guān)負責人了解得知，4G的建設(shè)速度很快，只是對外宣傳稍微保守了一些，因為仍處于發(fā)展的初期。以當前的建設(shè)來說，每天都會新建開通30個基站左右，覆蓋2-3平方公里的區(qū)域，所以如果你正在熱情期盼自家何時能有4G信號，無論有多偏遠也不要放棄等待，說不定你看到這篇文章的時候，就會驚喜的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)能夠在4G高速路上狂奔了。
2、地鐵/工位都沒信號，覆蓋到哪里去了?——這事你可能得問地鐵/物業(yè)
剛才還在說4G信號覆蓋到三環(huán)/五環(huán)，但我在市中心坐地鐵或是辦公，怎么都沒有信號呢?其實沒信號這事比較復雜，特別是在帝都北京。
一種情況可能是周圍用得人太多了，瞬時流量請求很大，導致你被“擠下來”了。而另一種我們要重點談的情況，就是真的沒有信號，手機上顯示的是3G甚至2G，那么很可能就是你周圍的基站沒有升級到4G。
一般來說，由于4G的特點是低功率、高密度，因此信號至多能夠穿透2-3堵墻，那么地鐵或是室內(nèi)就很有可能沒有信號，這個時候運營商是會去單獨架設(shè)室內(nèi)分系統(tǒng)的，每一個分布系統(tǒng)背后都需要復雜的布線，這個施工量就會需要地鐵或者物業(yè)批準，那么接下來的事情就可想而知了。此外，移動信號進入地鐵，還需要運營商和地鐵公司在入場費、運營維護費等方面達成共識。
目前為止我們測試，沒有任何一條地下運行的地鐵線路能夠搜索到4G信號，這不禁讓我們想到北京10號線一期(北線)至今都沒有聯(lián)通3G信號，可想而知建設(shè)的難度和阻力有多大。所以要想覆蓋到這些地下/室內(nèi)區(qū)域，估計更是一個“等”字。
3、坐高鐵就是為了能打電話，結(jié)果斷斷續(xù)續(xù)——鐵路邊上的基站再密也沒用，速度是最大殺手
高鐵的覆蓋情況之前我們也有所體驗，在剛出站和市區(qū)內(nèi)的情況基本還好，進入郊區(qū)特別是提速后，除已開通的京津高鐵北京段(平均下載速率可達20Mbps)以外，4G信號基本就沒有了，甚至上網(wǎng)都不可能了，而當列車進入300公里時速后，打電話都要看運氣了，坐高鐵難道也要像坐飛機那樣發(fā)呆睡覺嗎?
我們從相關(guān)業(yè)內(nèi)人士那里了解到，其實4G建設(shè)的最大難點就在于高鐵，由于4G本身的特點以及高鐵時速達到300公里的超高速，使得每800米就要有一個基站，盡管這樣，以高鐵的最高時速來說，每秒前進83米，不到10秒就會經(jīng)過一個基站，所以在講一通電話的時候，可能已經(jīng)切換了幾十個基站，而這個時候斷線掉話就是極有可能發(fā)生的了。
所以對于經(jīng)常坐高鐵的人士來說，我們建議在速度較慢或是進入市區(qū)后再打電話或上網(wǎng)，這樣不僅能夠得到相對穩(wěn)定的信號，也能減少手機的耗電量以及輻射。
至于4G信號的衰減方面，速度越快網(wǎng)速就會越慢，而當時速超過200公里的時候，上網(wǎng)速度就會跌落得非常明顯，因此在高鐵飛奔的時候還是欣賞窗外風景吧。
4、我的行貨iPhone 5s被4G拋棄了嗎?——用上4G只是時間問題
前一陣子iPhone 5s/5c用上中國移動4G網(wǎng)絡(luò)的事情炒得沸沸揚揚，一時間營業(yè)廳里剪卡聲不絕于耳，但很多小伙伴去了之后卻失望而歸，因為只有港版iPhone 5s/5c才能被4G“臨幸”，一時間行貨、美版用戶黯然神傷。小伙伴們抬起頭，好消息來了!